MICHELIN X^® Multi T2 385/65 R22.5

(1) 385/65 R 22.5 MICHELIN X^® Multi T2 vs 385/65 R 22.5 MICHELIN X^® Multi T : +15 % de kilométrage supplémentaire. Résultats issus d'un test Sorbas comparant le MICHELIN X^® Multi T2 et le MICHELIN X^® Multi T, sur l'essieu 3 (centre CEMA, 2025, test Sorbas) et selon des règles de conception relatives à la sculpture et au matériau. Les gains de kilométrage obtenus sont dus à l'amélioration des matériaux et à l'efficacité de la sculpture, grâce à l'intégration d'un nouveau mélange de caoutchouc doté de la technologie MICHELIN Carbion et d'une sculpture intégrant la technologie MICHELIN Regenion. Les résultats d'essais réels peuvent varier en fonction des conditions réelles d'utilisation, de l'état des routes et/ou des conditions météorologiques.

(2) Essais internes Michelin réalisés au centre d'essais Michelin d'Almería (Espagne) de mars à juin 2026 sous la supervision de DEKRA - Rapport d'essai 25CPAEXT-249 (5). Pneumatiques testés de dimension 385/65 R 22.5 : MICHELIN X^® Multi T2 face aux concurrents Continental HYBRID HT3+, Bridgestone Duravis R-Trailer EVO2, Goodyear KMAX T GEN-3 et Hankook Smart Flex TH31. Protocole d'essai d'endurance : kilométrage accumulé sur tambour après un conditionnement comprenant 6 semaines de vieillissement thermique, 2 heures de roulage à haute vitesse sur piste à 105 km/h pour monter les pneus en température, et 5 chocs trottoir successifs appliqués à une pression constante de 10,7 bars à l'aide d'un ensemble routier Scania 142M V8 et remorque. Le pneu ayant subi les chocs est le pneu gauche du premier essieu de la semi-remorque. MICHELIN : 53 804 km. Continental : 6 677 km. Bridgestone : 35 589 km. Goodyear : 10 473 km. Hankook : 26 km. MICHELIN recommande de faire inspecter régulièrement vos pneumatiques, et tout particulièrement après un choc contre un obstacle. Les résultats d'essais réels peuvent varier en fonction des conditions réelles d'utilisation, de l'état des routes et/ou des conditions météorologiques.

(3) Avec le pneu MICHELIN X^® Multi T2, bénéficiez d'une résistance à l'abrasion améliorée jusqu'à 30 %. Étude interne d'usure comparative réalisée par Michelin face aux concurrents. Essais réels de roulage sur une distance de 49 857 km dans le sud de l'Espagne, sur routes ouvertes (proportion : 30 % de routes régionales et 70 % d'autoroutes), menés de février à mai 2026 sous la supervision de DEKRA - Rapport 25CPAEXT-249 (4). Protocole d'essai : 5 convois routiers strictement identiques constitués de tracteurs Volvo FH500 I-Save et de remorques, circulant à pleine charge (40 tonnes). Tracteurs équipés de pneumatiques de dimension 315/70 R 22.5 (MICHELIN X^® Line Energy Z3 & D3) face aux concurrents Continental CONTI Efficient PRO HS5 & Efficient PRO HD5, Bridgestone Ecopia Steer & Ecopia Drive, Goodyear Eqmax S & Eqmax D, Hankook Smart Line AL50 & Smart Line DL50. Remorques équipées de pneumatiques de dimension 385/65 R 22.5 (MICHELIN X^® Multi T2) face aux concurrents Continental HYBRID HT3+, Bridgestone Duravis R-Trailer EVO 2, Goodyear KMAX T GEN-3, Hankook Smart Flex TH31. L'abrasion est mesurée en g/100 km sur le 3e essieu de la remorque (pneus droit et gauche). Perte de masse totale en kg pour le pneu 385/65 R 22.5 MICHELIN X^® Multi T2 : 12,21 kg (indice de référence 100). Résultats concurrents indexés sur la référence Michelin : Bridgestone Duravis R-Trailer EVO2 : 16,33 kg (indice 75), Continental Hybrid HT3+ : 13,8 kg (indice 88), Goodyear KMAX T GEN-3 : 17,24 kg (indice 71), Hankook Smart Flex TH31 : 13,23 kg (indice 92).

(4) Pour MICHELIN X^® Multi T2 produits en Espagne et en Italie.