Düngung: sind Diagonalreifen oder Radialreifen die bessere Wahl?

Die Düngeperiode kann aufgrund der Witterungsbedingungen recht kompliziert sein. Gerade bei feuchter Witterung wird oft gedüngt oder behandelt, was sich stark auf die Bodenverdichtung auswirken kann. Wenn der Untergrund nass ist, verdichten die Reifen Ihrer Maschine den Boden und die gesamte Luft wird aus den Mikroporen verdrängt. Genau hier kann der größte Schaden entstehen.

Indem Sie mit niedrigem Reifendruck unterwegs sind, können Sie dieses Risiko weitestgehend reduzieren. Es wird empfohlen, dies bei jeder Arbeit auf dem Feld zu tun, auch außerhalb der Düngeperiode und selbst bei Trockenheit. So besteht beispielsweise auch bei der Ernte ein hohes Verdichtungsrisiko, weil die eingesetzten Maschinen schwerer sind und den Boden komprimieren.

Doch gerade bei der Arbeit unter nassen Bedingungen ist die Gefahr der Verdichtung besonders groß. Zum Glück lässt sich dieses Problem durch die richtige Reifentechnologie eindämmen.

Michelin patentierte den ersten Radialreifen im Jahre 1946. Was macht diese Innovation so bedeutend? Das Prinzip des Radialreifens besteht darin, dass die Funktion der Seitenwände von der des Profillaufstreifens abgegrenzt ist. Wenn Sie also die Luft aus einem Radialreifen ablassen, werden die Seitenwände flacher. Und da die Lauffläche des Reifens von den Seitenwänden getrennt ist, vergrößert sich die Aufstandsfläche auf dem Boden und nimmt eine rechteckige Form an.

Bei einem Diagonalreifen bilden Lauffläche und Seitenwände eine gemeinsame Einheit, was zu einer gewölbten Form führt. Wird die Luft aus dem Reifen abgelassen, wirkt sich dies sowohl auf die Lauffläche als auch auf die Seitenwände aus. Dadurch wird die Aufstandsfläche auf dem Boden oval und damit kleiner als bei einem Radialreifen.

Der Vorteil von Radialreifen besteht darin, dass durch den geringeren Druck die Aufstandsfläche des Reifens auf dem Boden vergrößert wird. Und da die Last auf eine größere Fläche verteilt wird, ist sie pro Quadratzentimeter geringer.

Die Vorteile eines Radialreifens sind offensichtlich und können durch die Wahl von Radialreifen mit der Ultraflex-Technologie von Michelin zusätzlich verstärkt werden.
So hat ein Test ergeben, dass der Michelin-Radialreifen mit der MICHELIN Ultraflex-Technologie MICHELIN SPRAYBIB im Vergleich zu einem Radialreifen der Konkurrenz eine um 20 % größere Aufstandsfläche* aufweist: