THG (Treibhausgas) Definition des Protokolls
1 - SCOPE 1 Direkte Treibhausgasemissionen aus Quellen, die dem Unternehmen gehören oder von ihm kontrolliert werden, unabhängig davon, ob es sich um feste oder mobile Quellen handelt
SCOPE 2 Treibhausgasemissionen aus der Erzeugung von eingekauftem Strom, Dampf und eingekaufter Wärme/Kälte, die vom Unternehmen genutzt werden.
2 - SCOPE 3 Emissionen, die durch die Geschäftstätigkeit des Unternehmens entstehen, deren Quellen aber weder im Besitz noch unter der Kontrolle des Unternehmens sind. Diese Aktivitäten sind in 15 Kategorien eingeteilt, von denen acht die vorgelagerte und sieben die nachgelagerte Wertschöpfungskette darstellen.
3 - THG Ein Treibhausgas (THG), das Strahlungsenergie im thermischen Infrarotbereich absorbiert und emittiert und so den Treibhauseffekt erzeugt. CO2 ist ein Treibhausgas.
4 - Initiative „Science Based Targets initiative“ (SBTi): Die Initiative „Science Based Targets“ (SBTi) ist eine führende unabhängige internationale Organisation, die teilnehmende Unternehmen dazu ermutigt, sich Ziele für die Reduzierung von Treibhausgasemissionen zu setzen. SBTi-Partner: United Nations Global Compact (UNGC) | Carbon Disclosure Project (CDP) | World Resources Institute (WRI) | WWF (World Wildlife Fund).
5 - Michelins Verpflichtung zu Netto-Null-Emissionen**** nach SBTi Corporate Net-Zero Standard**** bedeutet, die eigenen CO2-Emissionen und die seiner Wertschöpfungskette um 90 % zu reduzieren und sich auf die längerfristige Erfassung und dauerhafte Speicherung einer CO2-Menge, die den Restemissionen pro Jahr entspricht.
(1) Quelle: Interne Analyse von Michelin. Zahlen basierend auf durchschnittlichen Kosten, unabhängig von der Einsatzart, den Fahrzeugtypen oder -marken und den Einsatzorten der Flotten in Europa.
(2)* 0,8 L ist der festgestellte durchschnittliche Unterschied (VECTO-Wert) zwischen 2 Klassifizierungsbuchstaben (B im Vgl. zu C) beim Neuzustand eines Reifens. Simulierung der durchschnittlichen Einsparung von 0,6 Liter auf 100 Km über die Lebensdauer des Reifens zwischen einem Reifen der Klassifizierung B im Gegensatz zu einem Reifen der Klassifizierung C, durchgeführt mit einem Fahrzeug, das 150.000 km pro Jahr zurücklegt, gerechnet auf eine Flotte aus 50 Fahrzeugen, unter der Annahme eines Kraftstoffpreises von € 1,45 pro Liter.
* PPK: Preis pro Kilometer
** TCO: Total Cost of Ownership (Gesamtbetriebskosten)
*** All Sustainable: vollkommen nachhaltig
**** Michelin strebt an, bis 2050 für die Bereiche 1, 2 und 3 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, wobei die Priorität zunächst darin besteht, die Emissionen aller Produktionsanlagen, Transportvorgängen sowie der Rohstoff- und Komponentenlieferkette zu reduzieren. Im Juli 2021 schloss sich Michelin der Kampagne „Race to Zero“ an und verpflichtete sich mit Unterstützung der Science Based Targets Initiative (SBTi), des Global Compact der Vereinten Nationen und We Mean Business, kurzfristige Ziele (zwischen 2024 und 2034) und langfristige Ziele (zwischen 2035 und 2050) festzulegen für alle drei Bereiche - ausgenommen der Nutzungsphase - und jedes Jahr Restemissionen zu neutralisieren, um spätestens 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Die 3 Bereiche werden im Greenhouse Gas Protocol definiert (siehe https://ghgprotocol.org/).
