1. Längere Lebensdauer
Das Nachschneiden verlängert die potentielle Lebensdauer sowohl neuer Michelin Reifen als auch von MICHELIN Remix® Reifen, indem zusätzliche Profiltiefe hergestellt wird, was zu einer durchschnittlichen Erhöhung der Laufleistung um 25 % führt.
2. Einsparungen bei der Kraftstoffeffizienz
Sparen Sie bis zu 2 Liter/100 km*.
Das Nachschneiden, das dann erfolgt, wenn der Rollwiderstand eines Reifens am niedrigsten ist, verbessert den Kraftstoffverbrauch. Die 25 % zusätzliche Kilometerleistung, die das Nachschneiden bietet, entsteht in der Zeit, in der der Verbrauch am niedrigsten ist.
3. Extra-Haftung
Haftung verbessern, Sicherheit erhöhen. Durch Nachschneiden werden neue Profilkanten hergestellt, was zu verbesserter Haftung und optimaler Sicherheit auf der Strasse führt. Auf nasser Strasse verbessern nachgeschnittene Reifen die Querhaftung und Traktion um etwa 10 % im Vergleich zu ähnlich abgenutzten, nicht nachgeschnittenen Reifen**.
4. Reduzierung Ihres ökologischen Fussabdrucks
Durch die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und die Erhöhung der Laufleistung trägt das Nachschneiden zum Umweltschutz bei. Wenn nachgeschnitten wird, verlängert sich die Lebensdauer eines Reifens in dem Zeitraum, in dem er am wenigsten Kraftstoff verbraucht. Dies hilft Ihnen, Ihre CO2-Emissionen um bis zu 1,1 kg/100 km pro Achse zu reduzieren. Durch die Verlängerung der Lebensdauer von neuen MICHELIN Reifen und runderneuerten MICHELIN Remix Reifen um 25 % sparen Sie Rohstoffe ein.
Nachgeschnittene Reifen können weiterhin als MICHELIN Remix Reifen runderneuert werden. Die Zulassungsrate für die MICHELIN Remix Runderneuerung ist für nachgeschnittene und nicht nachgeschnittene MICHELIN Reifen identisch: 90 %***.
5. Nachschneiden in der Praxis
Für das fachgerechte Nachschneiden wenden Sie sich bitte stets an einen Fachmann, der diese Arbeit nach unseren Empfehlungen ausführt.
Nachschneiden, wenn 2 bis 4 mm Profiltiefe übrig bleiben, macht es möglich:
• das Laufflächenprofil zu reproduzieren
• die Nachschneidetiefe so einzustellen, dass immer eine Laufflächendicke von mindestens 2 mm zwischen der Unterseite des Laufflächenprofils und den Schichten erhalten bleibt, wenn der Reifen keinen Tiefenindikator hat.
Übermässig tiefes Nachschneiden kann:
• Schäden verursachen, die zur vorzeitigen Zerstörung des Reifens führen
• die Zulassung zur Runderneuerung gefährden
• die Schichten im unteren Bereich des Laufflächenprofils offenlegen, wodurch der Reifen nicht gesetzeskonform wird
Nicht nachschneiden, wenn Folgendes der Fall ist:
Die Lauffläche weist schwerwiegende Beschädigungen auf: Löcher, Kratzer, Schnitte, Ablösungen usw. In diesem Fall besteht die Gefahr, dass die Metalleinlagen rosten: Diese Art der Beschädigung kann dazu führen, dass sich der Reifen während des Gebrauchs schnell verschlechtert, was zu einem plötzlichen Platzen führen kann.
Nachgeschnittene Reifen montieren:
Um zu vermeiden, dass Fahrzeuge während des Nachschneidens zu lange von der Strasse genommen werden, empfehlen wir Ihnen, einige fertig montierte Reifen auf Lager zu haben, damit der Vorgang so reibungslos wie möglich abläuft.
