INNOVATIONEN ZUR VERBESSERUNG IHRER MOBILITÄT

OPTICOIL Technologie

MATERIALEFFIZIENZ FÜR NACHHALTIGE MOBILITÄT

Eine neue Wulstarchitektur, die erhebliche Masseneinsparungen verspricht, den Verbrauch von Rohstoffen begrenzt und die CO₂-Emissionen reduziert, ohne deshalb die Leistung und Zuverlässigkeit des Reifens zu beeinträchtigen. Michelin verbessert auf diese Weise den ökologischen Fußabdruck seiner Reifenproduktion. der mit seinen Reifen verbundenen Transporttätigkeiten. Die Opticoil-Technologie wird in der Regel zusammen mit der Duracoil-Technologie eingesetzt, die für einen robusteren Wulstbereich sorgt. Darüber hinaus ermöglicht diese Technologie eine bessere Wärmekontrolle im Wulstbereich. 

INFINICOIL Technologie

STABILER GÜRTELAUFBAU SORGT FÜR MEHR LANGLEBIGKEIT

Ein endlos gewickeltes Stahlseil (je nach Dimension bis zu 400 m lang) im Gürtel des Reifens erhöht dessen Festigkeit und sorgt für eine optimierte Bodenaufstandsfläche über die gesamte Lebensdauer. Dadurch erhöht sich die Laufleistung und der Kraftstoffverbrauch reduziert sich dank eines geringeren Rollwiderstands.

Diese Technologie, verbunden mit anderen, ermöglicht einen Leistungsvorsprung in:

• Langlebigkeit,
• Verschleißmuster,
• Runderneuerbarkeit

DURACOIL Technologie

EINE VERSTÄRKTE WULST FÜR MEHR ROBUSTHEIT

Wir stellen qualitativ hochwertige Produkte her, die länger halten. Duracoil trägt zu einer längeren Lebensdauer der Karkasse bei, indem es den Übergang zwischen Reifen und Rad verbessert. Während des Einsatzes schützt hochwertiges Nylon den Wulstbereich und bietet verbesserte Stabilität für die Wulstspitze. Mit dieser Verstärkung wird die Beständigkeit der Karkasse und die Runderneuerbarkeit verbessert.

MICHELIN Ultraflex Technologie

Dank der MICHELIN Ultraflex Technologie können Reifen auch bei niedrigem Reifenfülldruck gefahren werden, ohne an Robustheit einzubüßen. MICHELIN Ultraflex bietet 3 wesentliche Vorteile gegenüber Reifen mit herkömmlicher Reifentechnologie: besserer Bodenschutz, deutlich geringerer Kraftstoffverbrauch und längere Lebensdauer.

Einfach gesagt: Weniger Bodendruck = weniger Verdichtung = mehr Bodenschutz = mehr Erträge

Der richtige Reifenfülldruck zur richtigen Zeit: Reifendruckregelanlage (CTIS)

Auf landwirtschaftlichen Betrieben ist es erforderlich den Reifenfülldruck auf dem Feld zu verringern, um die Bodenbelastung durch die Maschinen zu reduzieren und die Bodenverdichtung zu minimieren.
Auf der Straße ist ein höherer Reifenfülldruck erforderlich, um eine gute Straßenlage zu gewährleisten; dies trägt auch zu einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und der Reifenabnutzung bei.
Profitieren Sie mit der Reifendruckregelanlage (CTIS) von all diesen Vorteilen bequem aus Ihrer Kabine heraus!

B2 Technologie

MIT EXTREMEN BEDINGUNGEN IM BAUWESEN UMGEHEN

Um die Produktivität in Bergwerken und Steinbrüchen, aber auch in Bau- und Transportbetrieben zu steigern, werden Maschinen und Reifen regelmäßig an ihre Grenzen gebracht. Die exklusive B² Technologie von Michelin macht den Wulstbereich robuster und erhöht damit die Lebensdauer der Reifen.

Um die Produktivität in Bergwerken und Steinbrüchen, aber auch in Bau- und Transportbetrieben zu steigern, werden Maschinen und Reifen regelmäßig an ihre Grenzen gebracht. Die exklusive B² Technologie von Michelin macht den Wulstbereich robuster und erhöht damit die Lebensdauer der Reifen.

Die Schnittstelle zwischen Reifen und Felge wird wirklich auf die Probe gestellt, wenn ein hohes Drehmoment aufgebracht wird oder wenn schwere Lasten getragen werden. Michelin Reifen mit B² Technologie haben einen breiten Metallwulstkern, der die Kontaktfläche mit der Felge vergrößert. Die Festigkeit des Wulstbereichs wird erhöht und es gibt weniger Rotationen am Rand.

Mehr graben, mehr tragen: Die B² Technologie liefert bis zu 20 % mehr Drehmoment*, wodurch die Maschinen produktiver werden.

*Interne Studie im Vergleich mit Standard-Reifen von MICHELIN. Spezifische Werte je nach Größe.

CARBION Technologie

DIE LANGLEBIGKEIT VON MICHELIN, TAG FÜR TAG

Ein Material, das aus einem innovativen Mischungsverfahren resultiert, bei dem bestimmte Laufflächenkomponenten in flüssigem Zustand gemischt werden, wodurch ein abriebsfestes Material entsteht.

Dieses Material erhöht die Laufleistung des Reifens bei gleichzeitig geringem Rollwiderstand und somit niedrigem Kraftstoffverbrauch.

Als einziger Teil des Fahrzeugs, der mit dem Boden in Kontakt kommt, hat ein Reifen das Potenzial, während seiner gesamten Lebensdauer einzigartige, detaillierte Daten zu liefern. Mit Hilfe der RFID Technologie hat sich Michelin dafür entschieden, Reifen „intelligent“ zu machen, indem sie mit einem breiteren Ökosystem verbunden werden, um ein unendliches Innovations- und Wertschöpfungspotenzial freizusetzen.

Die Michelin Gruppe wird die Konnektivität ihrer Produkte beschleunigen, um bis 2023 alle MICHELIN Reifen, einschließlich Pkw-Reifen, miteinander zu verbinden. 90 % der Lkw-Reifen von MICHELIN sind in Nordamerika und Europa bereits mit RFID-Chips ausgestattet.