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sculpture pneu MICHELIN AXIOBIB2
Comment réduire le compactage des sols et accroître votre rendement ?
Qu’est-ce que le compactage des sols ?
Le compactage des sols est l’un des principaux processus de dégradation des sols : il est provoqué par le passage de machines agricoles de plus en plus lourdes, souvent dans des conditions climatiques difficiles.
Le compactage est lié à la nature même du sol, à sa teneur en eau, aux types de cultures et à la charge appliquée en surface. Les passages successifs d’engins agricoles entraînent un compactage et un cisaillement des sols, réduisant ainsi la capacité d’aération, d’infiltration des eaux et d’enracinement des cultures.
L’impact économique du compactage des sols est considérable : baisse des rendements agricoles, risque de développement des maladies et besoin de recourir à des travaux de régénération comme le labour ou/et le décompactage, très consommateurs de carburant et de temps. Il accroît en outre le risque de développement des maladies.
photo tassementsols
soil with tire tracks
Mais le compactage des sols n’est pas la seule source de problèmes pour vos cultures.
L’orniérage
A rut is a longways indentation in the soil
picture of a rut in a field
L’orniérage est une déformation longitudinale du sol caractérisée par un enfoncement important au passage d’un engin. L’orniérage est un souci majeur sur les terrains boueux.
Les conséquences sont catastrophiques pour la croissance des cultures : rien ne pousse dans une ornière, elle représente donc une perte nette de rendement.
Les ornières favorisent la stagnation de l’eau qui peut asphyxier les plantes et favoriser le développement de maladies.
Les ornières font aussi consommer plus d’énergie aux engins agricoles. La profondeur d’une ornière s’apparente à une « marche » que le pneu agricole doit constamment franchir. Il en résulte une consommation de carburant plus importante. Un champ qui comporte beaucoup d’ornières doit être remis en état. Il faut alors réaliser des travaux de régénération du sol consommateurs de temps et de carburant.
Que faire pour réduire le compactage des sols et l’orniérage ?
Nous vous recommandons d’utiliser des pneus agricoles capables de diminuer la pression au sol tout en transportant de lourdes charges. La pression dans le pneu est proche de la pression moyenne exercée sur le sol. (Exemple : si la pression dans le pneu est de 1 bar, la pression exercée sur le sol par le pneu sera environ de 1 kg/cm2.) Plus la pression du pneu est élevée, plus la pression au sol sera élevée et plus le compactage et l’orniérage seront développés. Le compactage des sols est aggravé par le patinage des pneus agricoles, leur capacité de traction est donc fondamentale pour limiter ce phénomène !
Voici deux solutions pour réduire le compactage des sols et l’orniérage.
Solution n°1 : Préférez les pneus larges et « gros volumes »
L’objectif des pneus larges et gros volumes est, pour une même charge, de réduire la pression et d’offrir un meilleur niveau de traction, tout en conservant le même diamètre extérieur et la même circonférence de roulement qu’un pneu dit standard.
Un tracteur monté d’origine en pneus standards peut être équipé de pneus larges ou gros volumes. Ainsi, l’empreinte au sol est plus grande et moins profonde, ce qui limite le compactage des sols et l’orniérage.
Wide or large volume tyres reduce pressure and provide better traction
Le graphique ci-dessous compare la pression à laquelle différents pneus doivent être gonflés pour transporter une même charge de 4 500 kg dans les champs. Plus le pneu est large et moins la pression est élevée.*
Cet avantage s’accentue si le pneu est doté de la technologie MICHELIN UltraFlex.
Tyre pressure comparison chart in bar
Tyre pressure comparison chart in psi
Solution n°2 : Choisir la technologie MICHELIN UltraFlex
La technologie MICHELIN UltraFlex s’appuie sur une carcasse innovante, particulièrement robuste, qui permet une flexion plus importante.
Résultat : les pneus dotés de MICHELIN UltraFlex peuvent supporter de lourdes charges même à très basse pression, quelle que soit la vitesse de travail.
Ce n’est pas tout : la structure flexible de cette carcasse permet d’agrandir l’empreinte au sol, qui, à son tour, augmente la capacité de traction des pneus et limite donc le compactage des sols. Offrant une meilleure traction, la technologie MICHELIN UltraFlex vous permet aussi d’économiser du carburant et de travailler plus rapidement, ce qui améliore vos rendements. Des études réalisées il y a plusieurs années par des universités renommées* (en Angleterre, aux États-Unis et au Brésil) ont conclu que la technologie MICHELIN UltraFlex peut augmenter les rendements agricoles de 2 à 6 %.**
Pour résumer, grâce à la technologie MICHELIN UltraFlex :
- vous protégez votre sol
- vous économisez du temps et du carburant
- vous augmentez vos rendements agricoles.
Comment fonctionne la technologie MICHELIN UltraFlex ? Regardez la vidéo pour le découvrir :
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Accepter les cookies YouTubeConclusion
En choisissant des pneus plus larges ou des pneus dotés de la technologie MICHELIN UltraFlex, vous réduirez considérablement le compactage des sols.** La préservation des sols n’est pas le seul avantage de pneus agricoles optimisés :
- Un compactage des sols moins important atténue le besoin de régénérer le sol et génère donc des économies,
- Le gain de traction se traduit par une réduction de l’effort et de l’énergie demandés à votre engin et au final par des économies de carburant.
- Une traction amplifiée vous permet aussi d’effectuer vos tâches plus rapidement, et donc d’augmenter votre production pour maximiser le rendement, ou de consacrer plus de temps à votre famille.
Trouver les bons pneus agricoles pour réduire le compactage des sols
* Basé sur la préconisation de gonflage des pneus du databook MICHELIN 2022.
**Une étude réalisée au Royaume-Uni entre 2013 et 2017 par l’Université Harper Adams a démontré que la technologie MICHELIN ULTRAFLEX augmente les rendements agricoles de 2 à 6 %. Ces résultats ont été confirmés par des études similaires effectuées aux États-Unis (Illinois) en 2015 et au Brésil (Mato Grosso) de 2018 à 2021
Vous souhaitez plus de conseils ? Découvrez notre guide pour bien choisir vos pneus.