MICHELIN X MULTI T2 385/65 R22.5

(1) 385/65 R 22.5 MICHELIN X^® Multi T2 im Vergleich zum 385/65 R 22.5 MICHELIN X^® Multi T: +15 % höhere Laufleistung. Ergebnis basierend auf einem internen Test von Michelin zum Vergleich des MICHELIN X^® Multi T2 mit dem MICHELIN X^® Multi T an der dritten Achse eines Anhängers (Test durchgeführt im Testzentrum von Michelin in Almería (Spanien), 2025). Die höhere Laufleistung ergibt sich aus der verbesserten Profilgestaltung und dem Einsatz der Regenion Technologie sowie durch die Integration einer neuen Gummimischung mit Carbion Technologie. Die Ergebnisse können je nach Einsatz-, Strassen- und Witterungsbedingungen variieren.

(2) Interne Michelin Tests im Michelin Experience Center Almería (Spanien) von März bis Juni 2026 unter Aufsicht von DEKRA, Bericht 25CPAEXT-249 (5) verfügbar hier: michel.in/dekra-testberichte. Getestete Reifen: 385/65 R 22.5 MICHELIN X^® Multi T2 und die folgenden Reifen der Wettbewerber: Continental HYBRID HT3+, Bridgestone Duravis R-Trailer EVO.2, Goodyear KMAX T GEN-3 und Hankook Smart Flex TH31. Auf einem Rollenprüfstand gesammelte Laufleistung nach 6 Wochen Alterung unter Hitzeeinwirkung, 2 Stunden Fahrt auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke bei 105 km/h zum Erwärmen der Reifen, anschließend 5 Bordsteinanpralle bei derselben Geschwindigkeit und bei gleichem Reifenfülldruck von 10,7 bar, wobei das Gespann aus einem Scania 142M V8-Lkw und einem Anhänger bestand. Der Reifen, der den Bordsteinanprall erlitten hat, ist der linke Reifen der ersten Achse des Sattelaufliegers. MICHELIN: 53.804 km. Continental: 6.677 km. Bridgestone: 35.589 km. Goodyear: 10.473 km. Hankook: 26 km. MICHELIN empfiehlt regelmäßige Reifeninspektionen, insbesondere nach einem Anprall gegen ein Hindernis. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Einsatz-, Strassen- und Witterungsbedingungen abweichen.

(3) Mit dem MICHELIN X^® Multi T2 erzielen Sie bis zu 30 % höhere Abriebfestigkeit. Interne Tests von Michelin zur Abriebfestigkeit im Vergleich zu Wettbewerbern. Laufleistung: 49.857 Kilometer, in Südspanien auf öffentlich befahrenen Strassen, davon 30 % auf Landstrassen und 70 % auf Autobahnen. Februar bis Mai 2026 unter Aufsicht von DEKRA – Bericht 25CPAEXT-249 (4). Mit 5 identischen Lastzügen, bestehend aus Volvo FH500 I-Save Lkw und Anhänger, Gesamtgewicht 40 Tonnen. Die Lkw waren mit Reifen der Dimension 315/70 R 22.5 MICHELIN X^® Line Energy Z3 und D3 sowie mit folgenden Produkten der Wettbewerber ausgestattet: Continental CONTI Efficient PRO HS5 und Efficient PRO HD5, Bridgestone Ecopia Steer und Ecopia Drive, Goodyear Eqmax S und Eqmax D sowie Hankook Smart Line AL50 und Smart Line DL50. Die Anhänger waren mit Reifen der Größe 385/65 R 22.5 MICHELIN X^® Multi T2 sowie mit folgenden Produkten der Wettbewerber ausgestattet: Continental HYBRID HT3+, Bridgestone Duravis R-Trailer EVO2, Goodyear KMAX T GEN-3 sowie Hankook Smart Flex TH31. Der Abrieb wird in g/100 km an der dritten Achse des Anhängers (rechter und linker Reifen) gemessen. Der Reifen 385/65 R 22.5 MICHELIN X^® Multi T2 weist einen Gewichtsverlust von 12,21 kg auf und dient als Referenzwert (Basis 100). Die Ergebnisse der Wettbewerber werden anhand dieses Referenzwerts indexiert: Bridgestone Duravis R-Trailer EVO2: 16,33 kg (Index 75), Continental Hybrid HT3+: 13,8 kg (Index 88), Goodyear KMAX T GEN-3: 17,24 kg (Index 71), Hankook Smart Flex TH31: 13,23 kg (Index 92).

(4) Für die in Spanien und Italien hergestellten MICHELIN X^® Multi T2 Reifen.