MICHELIN X® MULTI™ GRIP Z / D
Sicherheit und Mobilität auch unter schwierigen winterlichen Bedingungen
- Beeindruckende Gesamtlaufleistung dank erhöhter Langlebigkeit(1)(2) und lang anhaltendem Grip
- Starker Wintergrip (Schnee und Eis) auch in stark gefahrenem Zustand(3)
- Überzeugender Nassgrip auch in der zweiten Phase der Nutzungsdauer
picto mileage small
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Verfügbare Service & Solution Angebote
Europäisches Reifenlabel
- Kraftstoffeffizienzklasse D
- Nasshaftungsklasse C
- Klassifizierung externes Rollgeräusch 76
Technische Daten
| Produkt | MICHELIN X MULTI GRIP Z - 295/80R22.5 |
|---|---|
| Position | Alle Positionen |
| M+S | Ja |
| 3PMSF | Ja |
| Gesamtdurchmesser | 41 inch |
| Min. Mittenabstand | 13.19 inch |
| Max. Geschwindigkeit (km/h) | 120 kmh / 75 mph |
| Reifenfülldruck einzelbereift | 8.5 bar |
| Reifenfülldruck zwillingsbereift | 8.5 bar |
| Maximale Achslast Einzelbereifung | 7500 kg / 16535 lbs |
| Maximale Achslast Zwillingsbereifung | 13400 kg / 29542 lbs |
| CAI | 346787 |
Informationen zur Runderneuerung
| Theoretische Nachschneidetiefe (mm) | 0.12 inch |
|---|---|
| Nachschneidebreite (mm) | 8 - 10 |
| Nachschneidemesser | R3/R4 |
| Nachschneideschema |
|
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DE Picto Regenion technologie Tyre
REGENION
Selbstregenerierende Profilblöcke, unterstützt durch die 3D-Metalldrucktechnik für unsere Formen, sorgen für soliden Grip während der gesamten Nutzungsdauer des Reifens unter allen Bedingungen.
DE picto infinicoil technology 1 tyre
INFINICOIL
Ein durchgehender Stahldraht – der bis zu 400 Meter lang sein kann – wird um den Reifen gewickelt und verleiht ihm eine grössere Stabilität während der gesamten Nutzungsdauer. Mit INFINICOIL ausgestattete Reifen bieten nicht nur Spitzenwerte in puncto Langlebigkeit, sondern auch eine höhere Laufleistung.
DE picto image powercoil technology 1 tyre
POWERCOIL
Eine neue Generation von robusteren Stahlcords bietet eine bessere Oxidationsbeständigkeit und erhöht die Langlebigkeit der Karkasse.
DE Picto duracoil technology Help and Advice
DURACOIL
Ein um den Wulst gewickeltes Nylongewebe anstelle von Gummi erhöht Stabilität und Langlebigkeit des Wulstbereichs. Es ermöglicht einen höheren Lastindex und verbessert die Runderneuerbarkeit.
