MICHELIN CARGOXBIB HIGH FLOTATION​

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MICHELIN CARGOXBIB HIGH FLOTATION
MICHELIN CARGOXBIB HIGH FLOTATION
MICHELIN Ultraflex Technologie
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MICHELIN CARGOXBIB - Testimonial - Reifen für den Einsatz mit einer Reifenfülldruckregelanlage (DE)

MICHELIN CARGOXBIB HIGH FLOTATION

KUNDENFEEDBACK

Der Landwirt Dave Coning erklärt, wie er mit dem MICHELIN CARGOXBIB HIGH FLOTATION seine Reifenpannen um 75 % reduziert hat.

 

GRÜNDE FÜR DIESEN REIFEN 

VIELSEITIGKEIT

Die MICHELIN UltraFlex Technologie überzeugt mit starker Leistung im Feld und auf der Strasse.

BODENSCHONUNG

Dank einem niedrigen Reifendruck (0,8 bar) und einer um 37 % grösseren Aufstandsfläche. (1)

SELBSTREINIGUNG

Profildesign mit erstklassigen Selbstreinigungs-
eigenschaften.

FAHRVERALTEN

Ideales Fahrverhalten auf der Strasse und im Feld.

Weniger Druck = mehr Produktivität

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Der Niedrigdruck-Anhängerreifen von Michelin, der mit Reifendruckregelanlagen kompatibel ist.
Bis zu einem Drittel verkürzte Strecke für die Selbstreinigung (reduziert Strassenreinigungsarbeiten).
Dank der Profilblöcke des Reifens, seiner flachen und um 37 % grösseren Aufstandsfläche wird der Druck gleichmässig auf dem Boden verteilt. Das Ergebnis: weniger tiefe Fahrspuren und Bodenverdichtung im Vergleich zu Reifen, die auf 4 bar aufgepumpt werden.

Leistung von der Strasse bis zum Feld

Beispiellose Karkassenfestigkeit, kompatibel mit Reifendruckregelanlagen.
Robustes, nicht laufrichtungsgebundenes Blockprofil sorgt für gleichmässigen Verschleiss und ermöglicht eine einfache Ummontage.
Durchgängiger Mittelsteg mit hoher Verschleissfestigkeit, reduziertem Rollwiderstand und optimaler Richtungsstabilität.
Robuste, abgerundete Schultern reduzieren die Schädigung des Bodens.

MICHELIN
CARGOXBIB HIGH FLOTATION​

Technische Daten

1208 mm
AG24.00 (H2)
AG20.00 (H2)
3545
723051

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Mehr erfahren …

Technische und weitere Informationen zu diesem Reifen finden Sie im Produktdatenblatt

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RECHTLICHE HINWEISE

(1) Interne Tests, durchgeführt im Michelin Test- und Forschungszentrum (Ladoux, Frankreich) im April 2011/Juni 2013.

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