How to adapt your combine harvester tyres to your needs

How to adapt your combine harvester tyres to your needs

Wie Sie Ihre Reifen für Erntemaschinen an Ihre Anforderungen anpassen

Die Ernte steht an. Sie holen jetzt Ihre Erntemaschine aus der Garage und bereiten sich auf eine intensive Erntesaison vor. Wie können Sie sicherstellen, dass Ihre Reifen für diese Phase gerüstet sind – ohne Schlupf, Reifenpannen, unnötigen Kraftstoffverbrauch oder übermässige Bodenverdichtung? Unsere Experten haben einige Tipps für Sie.

ZUSAMMENFASSUNG:

Prüfen Sie den allgemeinen Zustand der Reifen Ihrer Erntemaschine

Wenn Sie Ihren Mähdrescher nach einigen Monaten aus der Garage holen, sollten Sie zunächst einmal den allgemeinen Zustand der Reifen überprüfen. Vergewissern Sie sich, dass sie keine Schnitte oder andere Beschädigungen aufweisen und nicht zu stark abgenutzt sind, damit sie auf dem Feld nicht zu sehr verrutschen oder direkt nach Beginn der Ernte ersetzt werden müssen. Sollten Sie Bedenken haben, können Sie sich an Ihren Reifenhändler wenden.

Passen Sie den Reifenfülldruck an

Der Reifenfülldruck ist für Ihren Mähdrescher genauso wichtig wie für Ihre anderen Landmaschinen. Warum ist das so? Bei grossen Maschinen wie Mähdreschern muss jeder Ihrer Vorderreifen bis zu 15 Tonnen tragen.

Ein unzureichender Druck kann zur Ermüdung des Reifens und schliesslich zu Beschädigungen führen. Das Profil des überlasteten Reifens durchsticht die Karkasse, die schliesslich zerreisst, was zu äusseren (sichtbaren) oder inneren (nicht sichtbaren) Radialbrüchen führt. Dies ist der Anfang vom Ende der Lebensdauer des Mähdrescherreifens. Der vorzeitige Austausch des Reifens würde Kosten verursachen, die Sie hätten vermeiden können.

Ist der Reifen hingegen zu stark aufgepumpt, wird der Boden zu einem Zeitpunkt (Ernte), an dem Sie eine Maschine mit der höchsten Achslast einsetzen, noch stärker verdichtet.

So how do you determine the right pressure for your tyres?

The pressure must take account of the load. And to determine it, you need to gather several pieces of information and carry out a simple calculation.

Don't worry, we'll be with you every step of the way.

How do you estimate your combine harvester's load?

To begin with, we invite you to create a table like this one and fill it in with the values that will be used to estimate the total load:

1 - Bestimmen Sie das Leergewicht des Mähdreschers

Der erste Schritt besteht darin, das Leergewicht Ihrer Erntemaschine zu ermitteln. Im Idealfall sollten Sie die Maschine wiegen. Ist das nicht möglich, finden Sie diese Informationen auf dem Typenschild Ihres Mähdreschers oder in der Anleitung des Herstellers.

Ein konkretes Beispiel: der Mähdrescher John Deere S770 hat ein Leergewicht von 18.900 kg.

2 - Bestimmen Sie das Gewicht des Pflückers / Schneidwerks

Bei der Berechnung der Last wird auch das Gewicht des Pflückers berücksichtigt.
Beispiel für das Gewicht eines Pflückers: 3.550 kg.

Da sich der Pflücker an der Vorderseite der Maschine befindet, entsteht eine Gewichtsverlagerung gemäss dem Freischwingerprinzip. Folglich muss die Belastung der Achse in Kilogramm gemessen werden, wobei die Gewichtsverlagerung zwischen dem Schwerpunkt des Werkzeugs und dem Mittelpunkt der Achsnaben berücksichtigt werden sollte.

3 - Bestimmung der Gewichtsverlagerung und Lastübertragung des

Mähdreschers
Da eine Gewichtsverlagerung mit dem Schneidwerk besteht, wird in diesem die Lastübertragung berechnet. Hierzu müssen wir zunächst den Wert der Verlagerung schätzen.

Um die Verlagerung zu berechnen, müssen wir den Befestigungspunkt des Pflückers bedenken und den Schwerpunkt des Arbeitsgeräts einschätzen. An einer Stelle, die sich etwa einen Meter vor dem Befestigungspunkt befindet, wird der Abstand zwischen der Mitte der Vorderradnabe und dieser Stelle gemessen.
In unserem Beispiel messen wir eine Verlagerung von 3,05 Metern.

Sie müssen auch den Radstand kennen (den Abstand zwischen der Mitte der Hinterradnabe und der Mitte der Vorderradnabe). In der Regel ist er in den technischen Unterlagen angegeben, aber Sie können ihn auch leicht messen.
In unserem Beispiel messen wir einen Radstand von 3,55 m.

Der Gewichtsverlagerungskoeffizient wird wie folgt berechnet: Abstand zwischen dem Schwerpunkt und dem Mittelpunkt der Vorderradnabe geteilt durch den Radstand.
In unserem Beispiel: 3,05 m / 3,55 m = unsere Gewichtsverlagerung beträgt 0,86.

Dieser Koeffizient wird verwendet, um das zusätzliche Gewicht auf der Vorderachse zu schätzen.

Wir multiplizieren nun das Gewicht des vorderen Arbeitsgeräts mit diesem Koeffizienten:
In unserem Beispiel: 3,550 kg x 0,86 = 3053 kg (gerundet auf 3050 kg). Das bedeutet, dass wir eine Lastübertragung von 3050 kg haben.

Berechnen Sie die Gewichtsverteilung Ihres Mähdreschers zwischen Vorder- und Hinterachse

Für die Front-/Hecklast kann ein sicheres 70/30-Verhältnis verwendet werden, das für die meisten Maschinen gilt: 70 % Frontlast und 30 % Hecklast. Diese Informationen können Sie bei Ihrem Händler erfragen.

Um das Gewicht auf der Vorderachse zu berechnen, wird also ein Prozentsatz von 70 % auf das Leergewicht angewandt. Und für die Hinterachse gilt ein Prozentsatz von 30 %.

Unser Ergebnis lautet

18.900 kg x 70 % = 13.230 kg auf der Vorderachse
18.900 kg x 30 % = 5.670 kg auf der Hinterachse
Jetzt können Sie die gesammelten Daten in die Tabelle übertragen, und zwar wie folgt:

FRONT (70%)

REAR (30%)

1- Combine harvester empty weight

13 230 kg

5 670 kg

2- Picker weight

3 550 kg

-

3- Load transfer from picker

3 050 kg

-

4- Hopper weight

5- Total weight per axle

6- Total weight per tyre

4 - Berechnen Sie das Gewicht des Behälters

Was den Behälter bzw. Tank der Erntemaschine betrifft, so kennen Sie normalerweise sein Volumen. Man nimmt nun das Fassungsvermögen in Litern und rechnet es in Kilogramm um. Wir empfehlen, einen grosszügigen Koeffizienten von 0,8 zu verwenden.

In unserem Beispiel hat der Tank ein Fassungsvermögen von 10.500 Litern. Bei Anwendung dieses Koeffizienten würde dies bedeuten:

10.500 Liter x 0,8 = 8.400 kg Gewicht des Behälters.

Ein Grossteil des Mähdrescherbehälters befindet sich an der Vorderseite des Mähdreschers. Zur Berechnung der Gewichtsverteilung vorne/hinten wird deshalb das gleiche Verhältnis von 70/30 verwendet.

Unser Ergebnis lautet:

8.400 kg x 70 % = 5.880 kg auf der Vorderachse.
8.400 kg x 30 % = 2.520 kg auf der Hinterachse.

Sie können diese Werte in die Tabelle eintragen.

5 - Berechnen Sie das Gesamtgewicht vorne/hinten

Nachdem wir nun alle Informationen haben, müssen wir nur noch die Gewichte pro vorderer und hinterer Seite addieren.

FRONT (70%)

REAR (30%)

1- Combine harvester empty weight

13 230 kg

5 670 kg

2- Picker weight

3 550 kg

-

3- Load transfer from picker

3 050 kg

-

4- Hopper weight

5 880 kg

2 520 kg

5- Total weight per axle

25 710 kg

8 190 kg

6- Total weight per tyre

12 855 kg

4 095 kg

In unserem Beispiel beträgt das Gesamtgewicht der Vorderachse 25.710 kg.
Um das Gewicht pro Reifen zu ermitteln, teilen wir diese Zahl einfach durch 2: 25.710 kg / 2 = 12.855 kg pro Vorderreifen.

Dieselbe Berechnung gilt auch für das Heck:
Gesamte Hinterachse: 8.190 kg, 8.190 kg / 2 = 4.095 kg pro Hinterreifen.

Sollten Betriebsstoffe berücksichtigt werden?

Betriebsstoffe wie Kohlenwasserstoffe und Kraftstoffe stellen ein Gewicht dar, das mitunter in das Leergewicht des Fahrzeugs einfliesst. Dieser Wert ist in den technischen Datenblättern der Hersteller zu finden. Da es sich hier um eine Schätzung handelt, streben wir keine äusserste Genauigkeit an. Wir konzentrieren uns auf die Hauptlasten, um das Gesamtgewicht zu ermitteln.

Ermitteln Sie den richtigen Reifenfülldruck für Ihren Mähdrescher

Sobald Sie das Gewicht für jeden Reifen kennen, müssen Sie nur noch den richtigen Reifenfülldruck für die Vorder- und Hinterräder in den Herstellerangaben ermitteln. Die Dokumentation von Michelin können Sie hier herunterladen.

In unserem Beispiel handelt es sich um Reifen des Typs MICHELIN Cerexbib 2.

Die technischen Dokumente für diesen Reifen enthalten eine Tabelle mit Druck, Last und Geschwindigkeit. Diese drei Werte stehen in engem Zusammenhang (lesen Sie dazu unseren Artikel Wie Sie eine Uberlastung der Reifen vermeiden.

Und so funktioniert's:

Für unseren Mähdrescher haben wir eine Gesamtlast von 12.855 kg pro Vorderreifen ermittelt.

Aus der unteren Tabelle des MICHELIN Cerexbib 2 CFO+ geht hervor, dass bei einem Druck von 1,7 bar bis zu 13.070 kg befördert werden können, wenn eine Geschwindigkeit von 10 km/h nicht überschritten wird.

Das ist der Druck, mit dem wir unsere 38-Zoll-Vorderreifen befüllen sollten, um eine optimale Leistung zu erzielen.

MICHELIN CEREXBIB 2 CFO+ Reifen
VF 900/60R38 CFO+ 193A8 TL

MICHELIN Cerexbib 2 front pressure

MICHELIN Cerexbib 2 front pressure

Für die Hinterachse wurde eine Last von 4.095 kg pro Reifen geschätzt. Ein Blick auf die Tabelle für unsere MICHELIN CEREXBIB 2 CFO+-Hinterreifen zeigt, dass der Druck von 1,2 bar eine Last von bis zu 6.035 kg bei einer Höchstgeschwindigkeit von 10 km/h zulässt.

MICHELIN CEREXBIB 2 CFO+ Reifen
VF 620/70R26 CFO+ 173A8 TL

MICHELIN Cerexbib 2 rear pressure

MICHELIN Cerexbib 2 rear pressure

So sind die Druckwerte vorne und hinten für unsere Erntemaschine angepasst.

Identify the correct tyre pressures for your combine harvester

identify the correct tyre pressures for your combine harvester

Sonderfall: Hanglage

Wenn Ihre Felder ein Gefälle aufweisen, steht Ihr Mähdrescher nicht vollständig waagerecht. Dies führt zu einer Lastverlagerung von einer Seite zur anderen. In diesem Fall sollten wir den Luftdruck zum Schutz des Reifens leicht erhöhen. Die Methode zur Druckerhöhung ist am Ende der technischen Dokumentation von Michelin beschrieben

In allen anderen Fällen gelten die empfohlenen Druckwerte.

Das Phänomen der Reifenabplattung

Wenn Ihre Erntemaschine längere Zeit nicht gefahren wurde, können die Reifen aufgrund des natürlichen Luftverlustes im Laufe der Zeit etwas nachgegeben haben. Dies kann zu einer „Reifenabplattung“ führen. Anstelle seiner runden Form hat sich der Reifen an der Aufstandsfläche leicht abgeflacht. Das ist kein Grund zur Sorge.

Zu Beginn werden Sie einige Vibrationen spüren, bis die Reifen wieder ihre normale Form angenommen haben. Diese „Reifenabplattung“ wird sich in kurzer Zeit wieder zurückbilden.

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